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汽車數量穩步增長會推進潤滑油產業的發展么？
來源:
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作者:渤海特種油品
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發布時間: 2019-03-26
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汽車數量穩步增長會推進潤滑油產業的發展么？
答案是：會的
中國市場中商用車的數量一直在穩步增長。從2010年至2014年，中國國內在用的中型和重型卡車數量幾乎增加了50%，達到2300萬輛。預計至2020年，該數量將達到3500萬輛。針對重型柴油車的國1排放標準于2000年開始實施，并在此后不斷進行修訂。目前的重型柴油車排放標準是國4，相當于歐洲的歐4標準。國5已經在一些重點省區開始實施。從2016年初開始，北京市將要求所有新公交車和市政服務車安裝柴油顆粒捕集器。
為了持續遵守降低有害排放物質的承諾，中國政府計劃于2020年前淘汰多達600萬輛的老舊卡車，如此一來，安裝符合國4、國5和國6標準發動機的高端新卡車的市場需求將獲得推動。為了滿足法規要求，沈陽福特潤滑油科技有限公司OEM不斷改進硬件技術，這不僅會提高發動機的工作溫度和載荷，還會要求使用性能更好的機油。
而對中國的重型柴油商用卡車而言，這些排放標準的升級必然會導致發動機硬件的改變，沈陽福特潤滑油科技有限公司根據現在車輛需求，不斷創新研發，其吉諾系列柴機油更好地控制磨損，處理煙炱，控制活塞沉積物，抑制腐蝕和氧化，提高燃油經濟性等，這些都有助于提升車輛的整體性能。不僅如此，吉諾潤滑油的高性能還能在整個車輛壽命期內幫助卡車車主節約成本。
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答案是：會的
中國市場中商用車的數量一直在穩步增長。從2010年至2014年，中國國內在用的中型和重型卡車數量幾乎增加了50%，達到2300萬輛。預計至2020年，該數量將達到3500萬輛。針對重型柴油車的國1排放標準于2000年開始實施，并在此后不斷進行修訂。目前的重型柴油車排放標準是國4，相當于歐洲的歐4標準。國5已經在一些重點省區開始實施。從2016年初開始，北京市將要求所有新公交車和市政服務車安裝柴油顆粒捕集器。
為了持續遵守降低有害排放物質的承諾，中國政府計劃于2020年前淘汰多達600萬輛的老舊卡車，如此一來，安裝符合國4、國5和國6標準發動機的高端新卡車的市場需求將獲得推動。為了滿足法規要求，沈陽福特潤滑油科技有限公司OEM不斷改進硬件技術，這不僅會提高發動機的工作溫度和載荷，還會要求使用性能更好的機油。
而對中國的重型柴油商用卡車而言，這些排放標準的升級必然會導致發動機硬件的改變，沈陽福特潤滑油科技有限公司根據現在車輛需求，不斷創新研發，其吉諾系列柴機油更好地控制磨損，處理煙炱，控制活塞沉積物，抑制腐蝕和氧化，提高燃油經濟性等，這些都有助于提升車輛的整體性能。不僅如此，吉諾潤滑油的高性能還能在整個車輛壽命期內幫助卡車車主節約成本。
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